Aplicación del ánodo sacrificial en buques

Comprometido con la seguridad del amarre marítimo

Buscar contenido
Jan 02, 2025

Aplicación del ánodo sacrificial en buques


I. el papel del ánodo sacrificial

El ánodo sacrificial se "sacrifica" a sí mismo y se consume para "reemplazar" hélices, hélices, timones, motores u otros componentes metálicos importantes, y el ánodo sacrificial es "comido" debido a la corrosión galvánica. El ánodo sacrificial está hecho de metales relativamente baratos y está especialmente diseñado para evitar la corrosión de piezas metálicas más caras a bordo. El ánodo sacrificial, conocido como metal "reactivo", se utiliza generalmente para la corrosión marina.

Tradicionalmente, los ánodos sacrificiales están hechos de aleación de zinc, por lo que se llaman "bloques de zinc", pero también se pueden hacer con magnesio o aleación especial de aluminio. Los ánodos sacrificiales son esenciales para los buques y ayudan a evitar daños causados por la corrosión a equipos a bordo muy caros, generalmente se refieren a piezas metálicas submarinas de los buques.

Los ánodos sacrificiales tienen diversas formas y tamaños, pero funcionan de la misma manera y deben estar conectados "eléctricos" al casco protegido, generalmente por metal a metal a componentes de metales preciosos del barco que necesitan protección. Por lo tanto, si te acercas al barco, verás piezas metálicas adheridas al timón, el motor fuera de borda y el eje de la hélice. El ánodo sacrificial constituye el polo negativo de la batería y está conectado electrónicamente con el metal a proteger.

Debido a que el ánodo sacrificial tiene una mayor actividad eléctrica en el metal, se disipa, formando un electrodo negativo (ánodo) de la batería en el electrolito. En agua de mar, por ejemplo, el ánodo está conectado a otros metales que necesitan protección y está completamente sumergido en agua, por lo que el ánodo siempre se corroe. El electrodo positivo de la "batería" debe ser el metal (cátodo) a proteger, como hélices, hélices, motores, etc. Cuanto más salado o contaminado sea el agua, más fuerte será su conductividad eléctrica y más rápida será la corrosión del ánodo sacrificial.


Enviar mensaje