En las heladas aguas polares, las cadenas de anclaje en frío extremo son vitales, conectando el equipo marino al fondo marino y permitiendo operaciones a temperaturas tan bajas como -60 ° C. La fabricación china ha avanzado rápidamente de ponerse al día a liderar en este campo.
A finales del siglo XIX se produjo un impulso para las rutas marítimas del Ártico, pero las cadenas de anclaje tradicionales fallaron por debajo de -30 ° C. En 1905, ingenieros noruegos añadieron níquel al acero, creando la cadena de anclaje en frío extremo de primera generación, aunque los altos costos limitaron su uso.
A mediados del siglo XX, los científicos soviéticos descubrieron el efecto endurecimiento del manganeso (Mn) a bajas temperaturas. En 1962, el rompehielos "Arktika" utilizó cadenas a base de manganeso para completar una expedición ártica a -52 ° C, marcando un hito clave de ingeniería.
En 2003, una empresa china rompió el monopolio internacional, desarrollando una cadena de amarre de clase R3 con un rendimiento superior a bajas temperaturas. Para 2017, China lideró la publicación de la norma ISO 20438, estableciendo puntos de referencia globales.
![]()
El calentamiento global ha extendido la navegabilidad del Ártico, aumentando la demanda de cadenas de anclaje de -60 ° C. Megaproyectos como el Yamal LNG de Rusia y el campo petrolífero Johan Sverdrup de Noruega están impulsando el crecimiento del mercado, con DNV prediciendo 120 nuevas plataformas offshore para 2035 y un mercado que exceda los 3.000 millones de dólares.
Los proyectos de mar profundo requieren cadenas de anclaje para durar más de 20 años en agua de mar a -40 ° C. La estación de energía "Deep Sea One" de China utiliza cadenas de anclaje de grado R4, de 3.000 metros de largo, para soportar tifones severos.
Los parques eólicos flotantes en alta mar necesitan cadenas de anclaje adaptables a -40 ° C y capaces de soportar 20 años de cargas dinámicas. Los planes europeos estimularán la demanda anual de 100.000 toneladas de cadenas de anclaje en frío extremo.
La norma define tres niveles de certificación: -20 ℃ (R2), -40 ℃ (R3) y -60 ℃ (R4). R3 requiere una energía de impacto de ≥47J a -40 ℃, mientras que R4 necesita ≥34J a -60 ℃. Ambos deben pasar 2 millones de pruebas de carga de ciclo, garantizando una vida útil de 20 años.
La norma GB/T 34205-2017, liderada por China, introdujo el "coeficiente de atenuación de dureza a baja temperatura", que requiere que las cadenas de anclaje retengan más del 85% de su rendimiento inicial después de 5 años. Este indicador ha sido adoptado por la Unión Europea.
Clase R3 en acción
Utilizada en el Proyecto de Exploración Yamal de Rusia, una cadena de anclaje R3 de 27,5 metros resistió 1.200 toneladas de fuerza de tracción a -42 ° C, permaneciendo libre de grietas durante 5 años.
Equipado en el buque de investigación "Xuelong 2" de China, una cadena de anclaje R4 personalizada completó operaciones de rompehielo a -58 ° C, con una tasa de atenuación de tenacidad a baja temperatura de solo el 12%.
Las fórmulas modernas agregan níquel, cromo y molibdeno al acero, creando una capa de refuerzo de transformación de fase a baja temperatura.
Los tipos de temperatura ultra baja utilizan la micro-aleación para la energía de alto impacto a -80 ℃. Los tipos resistentes a la corrosión prolongan la vida útil en zonas marinas ásperas, mientras que los tipos ligeros reducen el peso en un 15% sin sacrificar la resistencia.
En 2025, un cliente ruso solicitó cadenas de anclaje U3-40 ℃ personalizadas para su proyecto en el Ártico. A través de la investigación y la colaboración, cumplimos con todos los requisitos, asegurando su mayor pedido anual. Esto marca la entrada de China en una nueva etapa de personalización e inteligencia en la tecnología de cadena de anclaje en frío extremo.
Desde la investigación en el Ártico hasta la perforación en aguas profundas, las cadenas de anclaje en frío extremo de China están redefiniendo los estándares de la industria. En sólo dos décadas, China se ha transformado de un seguidor a un líder, logrando un hito en la transición de "Hecho en China" a "Creado en China". Para soluciones de cadena de anclaje criogénicas personalizadas, póngase en contacto con nosotros.
Más enlaces: