Cadena de ancla con eslabones tipo perno AM2/AM3 para buques marinos
Solicitud: Amarre, Marina, Barco
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Cadena de ancla sin pernos Cadena de pesca/Disparo/Eslabón medio/largo
Solicitud: Acuicultura, Amarre para piscifactorías
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Anclaje sin cepo de acero fundido AC-14 HHP para barco
Solicitud: Fondeo de buques, Atraque de buques
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Ancla de arrastre Aqua ADA para equipos de amarre marinos para peces
El ancla de arrastre acuático ADA es una versión mejorada basada en la generación del ancla DSA de Aqua-Moor, pero que proporciona un mejor rendimiento.
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Grillete de anclaje forjado de proa con perno de grillete G2130 de Marine
Solicitud: Accesorio de elevación comúnmente utilizado en entornos industriales y de construcción.
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NS2585 Guía de rodillos de urdimbre
El rodillo de alabeo NS2585 es el mismo que el de la guía GB/T 10105-88. Está fundido con acero al carbono suave marino de la mejor calidad para una mayor durabilidad. Todas las superficies en contacto con los cabos estarán libres de rugosidades o irregularidades superficiales que puedan causar daños a los cabos por abrasión. Tiene una alta carga de rotura de un cable tenso. El diseño compacto, la superficie lisa mecanizada con precisión y los ejes fácilmente desmontables garantizan la buena resistencia al desgaste y a la corrosión del pasacabo.
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Grillete de conexión ltm - H
El gancho de conexión ltm tipo H es un conector de alta resistencia utilizado en el campo de la ingeniería de amarre. Generalmente hecho de acero aleado o de alta resistencia, tiene las características de alta resistencia a la tracción, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y es adecuado para condiciones de trabajo pesadas y duras.
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Grillete de conexión final ltm (ltm - es)
El gancho de conexión final ltm es un gancho de conexión final especial para cadenas de amarre en el mar. Suele estar hecho de acero aleado o de alta resistencia. Tiene las características de alta resistencia a la tracción, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión. Es adecuado para cargas pesadas y malas condiciones de trabajo.
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Cadena de anclaje de cabeza giratoria A40 para buques
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Cadena de anclaje de cabeza giratoria A39 para buques
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Cadena de anclaje de cabeza giratoria a38 para buques
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Pilar de protección del muelle con cabeza en forma de T / cabeza en forma de t
Bolardo de Muelle Tipo Cabeza en T El bolardo de muelle tipo cabeza en T también puede ser llamado bolardo de amarre de muelle tipo cabeza en T. El sobre el lado del bolardo del muelle es tipo cabeza de T, que puede ser diversos modelos según el diseño del muelle.
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Pilar de protección de Cuerno de ciervo / pilar de protección de muelle de doble cuerno
El bolardo de doble bocina es uno de los más utilizados. Su forma especial de cuerno puede ayudar a sujetar más eficazmente la cuerda y evitar que se suelte. También podemos suministrar otros tipos de bolardos para muelles: Bolardo de cabeza K, bolardo tipo cuerno de ciervo, bolardo de cabeza T, bolardo tipo J, bolardo tipo R, bolardo de una sola bita, etc. Si está interesado en nuestros productos, póngase en contacto con nosotros.
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Ns2589 parada de amarre tipo barrera
El calzo de amurada NS2589 está fabricado en acero fundido, y la superficie se limpia hasta SA2.5 de acuerdo con la norma sueca SIS 05 59 00, y se recubre con una imprimación antioxidante. Por lo tanto, la superficie es muy lisa, y sin rebabas ni bordes afilados, lo que ayuda a reducir la fricción de los cabos de amarre.
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Ns2587 parada de amarre tipo barrera
NS2587 Bulwark Mounted Mooring Chock es un tipo especial de cáncamo en la proa de un buque, que está diseñado para el amarre temporal. NS significa Norma Norsk o Norma Noruega, una norma como JIS, DIN, GB, etc. Esta norma tiene cuatro tipos de calzos NS2587.
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Ns2585 guía de hilo de rodillo de urdimbre
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Guía de hilo de rodillos de urdimbre iso13755
La base del rodillo de alabeo será determinada por el fabricante de acuerdo con la norma ISO13755. El carenado del rodillo está hecho de fundición de acero con un límite elástico no inferior a 205 N/mm2 o de chapas de acero con un límite elástico no inferior a 235 N/mm2 y el Eje está hecho de fundición de acero soldable con un límite elástico no inferior a 350 N/mm2 o equivalente.
