Sinostar Marine Equipment Co., Ltd.

Salmón Longyangxia: la "leyenda dorada" en el agua fría de la meseta. En el mundo de la comida, el salmón es una existencia bien conocida. Tiene carne tierna y lisa, rica en proteínas de alta calidad y ácidos grasos insaturados, y es muy nutritiva. A muchas personas en todo el mundo le encanta. En el pasado, Noruega, una potencia tradicional de la producción de salmón, dominó el mercado mundial. Si queremos comer salmón, tenemos que depender de las importaciones.

En los últimos tres años, la industria de la cría de salmón de China ha mostrado una tendencia de crecimiento rápido, con avances tecnológicos y modernización industrial avanzando simultáneamente: Aumento de la producción: La producción nacional de salmón ha aumentado de aproximadamente 30.000 toneladas en 2021 a casi 50.000 toneladas en 2023, con una tasa de crecimiento anual promedio de más del 15%, de la cual Longyangxia en Qinghai y Yili en Xinjiang han hecho contribuciones significativas. Avances tecnológicos: se ha aplicado a gran escala el equipo de acuicultura de aguas profundas (como el "Deep Blue No. 1" de Qingdao), promoviendo la expansión de la acuicultura desde la costa cercana al mar profundo; Xinjiang ha roto las restricciones geográficas a través de sistemas de agua circulante terrestres para lograr una acuicultura eficiente de peces de agua fría. Expansión del mercado: La demanda del consumidor doméstico ha aumentado, y el salmón se ha trasladado de restaurantes de gama alta a mesas familiares. Al mismo tiempo, las exportaciones han aumentado constantemente, y los productos se exportan a Rusia, el sudeste asiático y Europa. Construcción de marca: Las marcas regionales como "Longyangxia" de Qinghai y "Tianyun" de Xinjiang se han formado gradualmente, y el modelo de cadena industrial completa (desde la acuicultura hasta el procesamiento y la logística de la cadena de frío) se ha vuelto cada vez más perfecto.

El primer buque de demostración del mundo alimentado por amoníaco puro, el "Anhui", completó con éxito su primer viaje en Hefei, Anhui, marcando un gran avance en la aplicación industrial del combustible de amoníaco en el campo de los buques. "Amonia Hui" fue desarrollado conjuntamente por el Instituto de Investigación de Energía del Centro Nacional de Ciencias Comprehensivo de Hefei y su subsidiaria Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd. El barco está equipado con un conjunto de generadores de combustión interna de gas de alta velocidad de 200 kilovatios, dos motores de propulsión de 100 kilovatios y un sistema de propulsión de doble hélice, con una carga completa de 50 toneladas y una velocidad nominal de 10 nudos.

China alcanza un hito en la producción de salmón oceánico El primer buque autopropulsado cerrado del mundo para la cría de salmón "Suhai No. 1" se entregó en Nansha, Guangzhou, el 26 de junio de 2025, marcando el comienzo de la marcha de China hacia una nueva era de la cría de salmón en aguas profundas, y anunciando que el mercado de consumo de mariscos de China reducirá en gran medida su dependencia del salmón refrigerado importado en el futuro.

Principales campos de aplicación y análisis de casos de cadena de anclaje Como el material principal de la ingeniería marina, la cadena de anclaje desempeña un papel clave en el amarre de buques, la fijación de instalaciones marinas, la operación de emergencia y otros campos con su alta resistencia, resistencia a la corrosión y fiabilidad. La siguiente es una explicación basada en casos reales:

La cadena de anclaje desempeña un papel vital en la navegación y el amarre de los buques. Es un componente clave que conecta el ancla y el barco. A menudo decimos "el barco se detiene en el ancla", pero de hecho el ancla es solo la parte que agarra el suelo. Lo que realmente soporta la enorme fuerza de tracción del barco es un conjunto completo de "sistema de anclaje", y la cadena de anclaje es una de las partes más importantes de este sistema.

La cadena de anclaje es uno de los equipos de amarre importantes de los buques, y tiene la importante responsabilidad de conectar anclajes y cascos y fijar posiciones de buques. Está expuesto al agua de mar, el viento y las olas y la fricción durante todo el año, y es una de las partes del sistema del barco que es más susceptible a la corrosión y el desgaste mecánico. El mantenimiento científico de las cadenas de anclaje no solo puede prolongar su vida útil, sino que también afecta a la seguridad del amarre de los buques. Este artículo explicará sistemáticamente cómo mantener científicamente las cadenas de anclaje desde los aspectos de daños comunes, métodos de mantenimiento, ciclos de mantenimiento y estándares de inspección de las cadenas de anclaje.

Aunque la cadena de anclaje y la cadena de amarre a menudo se refieren juntos, desempeñan diferentes roles en la ingeniería marina. El siguiente es un análisis desde los aspectos de definición, uso, material, estructura, proceso de fabricación y estándares:

En el vasto océano, la acuicultura en jaulas es como un "granero en el mar", llevando el deseo humano de proteínas de alta calidad. Sin embargo, bajo este agua aparentemente tranquila, una "guerra de defensa alimentaria" está empezando en silencio: el desperdicio de alimentos, este problema aparentemente insignificante, es como una hoja invisible, perforando el corazón de los agricultores y amenazando el equilibrio de la ecología marina.