Los palos de amarre son componentes centrales de las operaciones de montaje en cubierta de buques, responsables de guiar cables, distribuir la tensión y proteger la estructura del casco. Sin embargo, su uso frecuente y la dura corrosión ambiental los hacen fácilmente consumibles. Los daños no solo afectan a la eficiencia operativa, sino que también pueden conducir a accidentes de seguridad marítima. Por lo tanto, encontramos una solución fiable y duradera: el forro de amortiguación inoxidable.
Diseño: La estructura inadecuada, las paredes delgadas de los agujeros, las esquinas de radio pequeño y las conexiones no reforzadas conducen a una concentración de estrés y una vida útil de aproximadamente 18 meses.
Fabricación: fundiciones de acero al carbono contienen inclusiones de escoria y porosidad; El tratamiento térmico inadecuado da como resultado granos gruesos, una resistencia reducida y un rendimiento deteriorado.
Instalación: las superficies de montaje desiguales, los parámetros de soldadura incorrectos y el pre-apriete desigual del perno crean una tensión adicional, lo que conduce a grietas.
Uso: La sobrecarga, la desviación del ángulo del cable, el alto impacto y la mala resistencia a la corrosión aceleran la oxidación y el deterioro, lo que resulta en daños más rápidos.
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Las cerraduras de amarre están hechas de acero fundido, y un buque grande requiere decenas. Los daños son el resultado de una combinación de problemas de diseño, fabricación, instalación y uso. Cuando está gravemente dañado, las reparaciones requieren que el buque se lleve a un taller de reparación para el desmontaje y reemplazo profesionales, lo que requiere herramientas y equipos especializados, lo que resulta en costos de mano de obra y materiales significativos. Además, el buque no puede operar durante las reparaciones, lo que provoca pérdidas económicas sustanciales.
Modificación y recertificación del diseño: la optimización del diseño puede mejorar la durabilidad y la seguridad, pero requiere la recertificación por parte de la sociedad de clasificación, lo que requiere mucho tiempo. Continuar utilizando las cerraduras de amarre existentes y reemplazarlas por completo requeriría costos de mano de obra y materiales significativos, interrumpiría las operaciones y es difícil de implementar en la práctica.
Fortalecimiento del control del proceso de fabricación: El control de los parámetros de fundición y la optimización del tratamiento térmico pueden mejorar la calidad, reducir los defectos y mejorar el rendimiento, pero esto solo alivia el problema y no puede resolver los daños causados por problemas de diseño y uso.
Después de múltiples rondas de evaluación, añadir un forro protector extraíble al amortiguador es la mejor solución. En última instancia, un revestimiento de fundición de acero inoxidable es la opción óptima para cumplir con todos los estrictos requisitos de los palos de amarre marinos.
El acero inoxidable cuenta con una alta resistencia y resistencia a la corrosión, con una resistencia a la flexión de 200-300 MPa, una resistencia al impacto de muesca superior a 50 kJ / m² y un rango de temperatura de funcionamiento de -40 ° C a + 800 ° C. Puede soportar condiciones de funcionamiento complejas, resistir la corrosión ambiental y extender su vida útil en 15-20 años.
Aunque el acero inoxidable es más pesado y requiere soldadura para su instalación, lo que hace que el proceso sea ligeramente más complejo, estas desventajas son insignificantes en comparación con su fiabilidad y durabilidad a largo plazo. Desde una perspectiva de costes, considerando su vida útil ultralarga, bajos costos de mantenimiento y pérdidas reducidas de tiempo de inactividad de los buques, ofrece una rentabilidad extremadamente alta.
Después de las pruebas mecánicas, de fatiga y de escenarios simulados en el astillero, el forro de amortiguación marina de acero inoxidable muestra un excelente rendimiento y cumple con los requisitos de amarre. Como proveedor profesional de componentes de equipamiento de cubierta, nuestro próximo forro de amorre de acero inoxidable para buques proporcionará una protección robusta para la seguridad del amarre de los buques. Esta es también la tecnología de protección contra choques de amarre marino más avanzada disponible actualmente.
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